Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «خبرآنلاین»
2024-05-03@07:52:38 GMT

جت پرینتر چیست و چه کاربردی دارد؟

تاریخ انتشار: ۱۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۴۳۵۸۷

جت پرینتر چیست و چه کاربردی دارد؟

جت پرینترهای چاپ سه بعدی دارای انواع و مدل های مختلفی بوده که علاوه بر صنعت پکینگ در صنایع دیگر نیز قابل استفاده هستند. هایپر صنعت فامکو ارائه دهنده انواع جت پرینتر با گارانتی و خدمات پس از فروش است. کارشناسان این مجموعه با دو دهه تجربه در زمینه فروش انواع جت پرینتر اطلاعاتی را در مورد این محصول ارائه کرده اند که در ادامه به بررسی آن می پردازیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

انواع جت پرینتر

جت پرینتر ها کاربرد مشخصی دارند و با توجه به این کاربرد، طراحی آنها متفاوت است. این محصولات به صورت زیر دسته بندی می شوند:

جت پرینتر دستی

جت پرینتر دستی یا پرتابل، ساده ترین نوع جت پرینتر یا تاریخ زن صنعتی است. این جت پرینتر به علت سبک و قابل حمل بودن، کاربری بسیار آسانی دارد. معمولا از جت پرینترهای دستی در صنایعی که تعداد تولیدات متوسط یا کمی داشته باشند (مانند کارگاه های کوچک یا مشاغل خانگی) استفاده می شود. این جت پرینترها دارای نمایشگر و امکانات قابل تنظیم هستند و مطابق با نوع بسته بندی می توانید آنها را تنظیم کرده و تغییر دهید. فونت و زبان های چاپ در جت پرینتر دستی قابل تغییر بوده و می توان از حروف یا اعداد فارسی، انگلیسی و زبان های دیگر استفاده کرد.

جت پرینتر تخم مرغ

جت پرینتر تخم مرغ، مخصوص بارکد و تاریخ زنی بر روی تخم مرغ های بسته بندی شده است و در هر ساعت قابلیت تاریخ زنی بر روی 400 کارت را دارد. این جت پرینتر کاملا صنعتی بوده و دارای کارتریج قابل تعویض است. جوهرهای قابل استفاده توسط این دستگاه شامل رنگ های صورتی، مشکی، آبی، قرمز، سبز و غیر می شود. لازم به ذکر است که تعداد چاپ در شانه های معمولی و فانتزی توسط این دستگاه قابل تنظیم بوده و می توان برای هر دو نوع شانه تعداد مشخصی در نظر گرفت. جت پرینتر تخم مرغ دارای یک نمایشگر برای ارائه تنظیمات نیز هست که در برخی مدل ها به صورت ساده و در برخی دیگر به صورت لمسی ارائه می شود.

جت پرینتر اتوماتیک

جت پرینتر اتوماتیک برای کاربری های صنعتی با میزان تولیدات متوسط تا زیاد طراحی شده اند و قابلیت چاپ اطلاعات متغیر بر روی کالاها را نیز دارند. جت پرینتر اتوماتیک نوع نصب متنوعی دارد. این دستگاه، هم قابل نصب در کنار نوار نقاله بوده و هم قابل اتصال به دستگاه های بسته بندی است. سیستم عملکرد جت پرینتر اتوماتیک معمولا به صورت جوهر افشان بوده و قابلیت اتصال به دستگاه های بسته بندی توسط کابل USB، فوتوسل و بارکدخوان را دارد. جنس بدنه این دستگاه بسیار مقاوم بوده و نوع نصب آن نیز با توجه به نحوه قرارگیری در کنار دستگاه های دیگر می تواند به صورت افقی یا عمودی انجام پذیرد. حافظه داخلی جت پرینتر ثابت یا اتوماتیک اطلاعات زیادی از محصولات را بدون خطر حذف شدن در خود ذخیره می کند و نیاز به اقدامات خاص برای نگهداری یا داشتن سرویس دوره ای منظم ندارد.

راهنمای خرید جت پرینتر

در هنگام خرید جت پرینتر لازم است نکاتی را مد نظر قرار دهید تا علاوه بر افزایش راندمان کاری، تجربه بهتری در هنگام کار با این محصول داشته باشید، موارد قابل توجه در خرید بارکد زن به شرح زیر است:

دستی یا ثابت بودن جت پرینتر را با توجه به نوع کاربری و نحوه استفاده انتخاب کنید. در صورت خرید جت پرینتر دستی یا پرتابل، به وزن دستگاه توجه داشته باشید تا در صورت استفاده مداوم دچار خستگی نشوید. بهتر است جت پرینتری که انتخاب می کنید، امکان چاپ لوگو، حروف، عدد و نمادهای مختلفی را داشته باشد تا در زمان کار با محدودیت مواجه نشوید. هنگام خرید حتما به فروشگاه ها و عرضه کنندگان معتبری همچون هایپر صنعت فامکو مراجعه نمایید تا در صورت نیاز به پشتیبانی، امکان دریافت گارانتی و خدمات پس از فروش را داشته باشید. استفاده نادرست از دستگاه جت پرینتر در صنایع گوناگون ممکن است باعث کاهش عمر این دستگاه و خرابی مستمر آن شود. این در حالی است که افراد بسیاری به دنبال خرید جت پرینتر دست دوم هستند. توصیه کارشناسان هایپر صنعت فامکو به خریداران جت پرینتر این است که تا حد امکان برای کاهش ضررهای مالی از جت پرینتر آکبند استفاده کنند. کاربرد جت پرینتر

جت پرینترها امکان چاپ بر روی هر نوع سطح صاف یا ناصاف را دارند. در صورت نیاز می توانید از این دستگاه برای پرینت عدد، حروف یا نماد روی شیشه، چوب، آهن، سرامیک، کارتن، لباس، پارچه، فلز، لوله، PVC و انواع کیسه های کاغذی و پارچه ای استفاده کنید.

قیمت جت پرینتر

جت پرینترها با توجه به ظرفیت، نوع، ابعاد و برند، قیمت های مختلفی دارند. برای اطلاع دقیق تر از مشخصات و قیمت های به‌روز این محصول بهتر است با کارشناسان متخصص در این حوزه مشورت کنید. کارشناسان هایپر صنعت فامکو با ارائه مشاوره های لازم از راه های ارتباطی مختلف همچون تلفن، وبسایت و رسانه های اجتماعی، راهنمای شما برای انجام خریدی امن و مطمئن خواهند بود.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1811145

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: جت پرینتر اتوماتیک هایپر صنعت فامکو جت پرینتر دستی بسته بندی تخم مرغ بر روی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۴۳۵۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شهردار تهران: ۱۴۰۰ اتوبوس در ۳۲ ماه به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است

شهردار گفت: نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد برقی‌سازی ناوگان عمومی پایتخت را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد. اگرچه عده‌ای می‌خواهند قرارداد را منحل کنند، ولی نمی‌توانند؛ این را به مردم نوید می‌دهیم.

به گزارش ایسنا،  علیرضا زاکانی در خصوص قرارداد با چین برای توسعه حمل و نقل عمومی، اظهار کرد: باید ببینیم تهران چه وضعیتی در حوزه حمل و نقل دارد. تردد در تهران به صورت ۶۶ درصد استفاده از وسایل شخصی و ۴۴ درصد استفاده از وسایل نقلیه عمومی است و علت آن هم عقب افتادگی تاریخی در نوسازی زیرساخت هاست.

وی با بیان اینکه در کشور هر ظرفیتی داشتیم دنبال کردیم تا خریدها از داخل صورت بگیرد، به طوری که قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس منعقد شد، تصریح کرد: طبق مستندات تهران ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد. ۳۲ ماه پیش روز معرفی بنده به عنوان شهردار هزار و ۸۸۰ اتوبوس تحویل گرفتیم که ۸۸۰ دستگاه آن فعال بود. امروز سه هزار و ۲۰۰ اتوبوس داریم که دو هزار و ۱۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط فعال هستند و تا چند روز آینده به سه هزار و ۴۰۰ دستگاه می رسد.

زاکانی با بیان اینکه ۶ هزار ون تهران مربوط به ۱۷ سال قبل بود و ۷۲ هزار تاکسی در تهران نیز وجود داشت که بخش قابل توجهی از آن با فرسودگی روبه رو بودند، تصریح کرد: پیش از سفر به چین برای اجلاس «یک کمربند یک جاده» قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس شامل دو هزار دستگاه دیزلی و هزار دستگاه برقی منعقد شد. پس از حضور در اجلاس پیگیری هایی برای انعقاد قرارداد مترو داشتیم.

وی افزود: در سال ۱۳۹۶ قراردادی برای ۶۹۱ دستگاه واگن مطرح شده بود و تا سال گذشته این طرح باقی مانده بود. پیش از سفر ما وزارت کشور در سفری این قرارداد را عملیاتی کرد. پس از ۶ سال عقب افتادگی که مقصر آن دولت قبلی بود، دولت انقلابی و جهادی اقدام کرد.

وی در ادامه یادآور شد: هشت رام قطار مترو به صورت کامل، ۱۰ رام قطعات و مابقی به صورت انتقال تکنولوژی وارد می شود. ما در چین با شرکت مربوطه اقدام به مذاکره کردیم و با پشتیبان مالی طرح نیز هماهنگی ها را انجام دادیم و قرارداد ۲۴ تا ۲۷ ماهه به ۱۲ تا ۱۴ ماه کاهش یافت و یک سال به نفع ایران شد.

زاکانی همچنین تصریح کرد: سهم اولیه ما دریافت شده بود و به همین دلیل یک سال به نفع ایران تمام شد. با مذاکره با چینی ها ۷.۵ میلیون یورو تکنولوژی ساخت بوژی را به ما دادند و مکلف شدند توسعه واگن سازی را برای ما انجام دهند. 

شهردار تهران با بیان اینکه این اقدام یک جهش برای داخل است، یادآور شد: میزان ساخت بوژی را برای کشور جلو انداختیم و ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران تمام شد و فضای جدیدی برای خدمت در کشور فراهم شد. ۶۳۰ دستگاه نیز به ۷۹۱ دستگاه واگن رسید. نمونه کامل یک به یک خردادماه ساخته و در اواخر سال واگن ها وارد کشور خواهد شد. ما به دنبال داخلی سازی بهترین قطعات هستیم و به سمت تزئینات نرفته ایم. بنده آمده ام که مردم را خوشحال کنم و با وجود صداهایی که شنیده می شود، ما توجهی به آن نداریم و مردم باید بدانند چه اتفاقات بزرگی در کشور رخ می دهد.

وی با اعلام اینکه اولین رام داخلی با همکاری مپنا، جهاد دانشگاهی و شرکت واگن سازی به صورت ۸۵ درصد داخلی سازی در حال تکمیل و یک افتخار برای کشور است، خاطرنشان کرد: ما خطوط را راه اندازی کرده ایم. مردم سالها در مترو با زحمت رو به رو بودند چون کسی به فکر آنها نبود.

زاکانی که در یک برنامه تلویزیونی سخن می‌گفت، با بیان اینکه ساخت خط ۸ و ۱۰ سال قبل آغاز شد و خط ۹ هفته آینده آغاز خواهد شد، گفت: تمام خطوط مترو غیر از خطوط ۹ و ۱۰ فعال هستند و یک انقلاب در مترو به عنوان زیرساخت ایجاد خواهد شد. ما به ازای ۲۵ سال قبل در سه تا چهار سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد. اورهال واگن ها نیز قابل مقایسه با گذشته نیست.

شهردار تهران با اشاره به حضور خود در چین به دعوت شهردار پکن، تصریح کرد: موضوع حمل و نقل، هوشمندسازی، زیست محیطی و پسماند از موضوعات بحث ما در چین بودند. امروز انقلابی در چین در این بخش ها صورت گرفته و این مباحث برای آنها دیگر موضوعیت ندارد. ما سعی کردیم هدف‌گذاری مالی در این سفر داشته باشیم. قیمت هایی که در ایران به ما داده شده بود با چین قابل مقایسه نبود. قیمت های چین ارزان تر  و کیفیت بالاتر بود.

وی افزود: سه هزار دستگاه اتوبوس داخلی خریداری شده بود و طرف داخلی به ما گفتند یک تا دو سال زمان می برد که اتوبوس ها را به ما تحویل دهند. ما گفتیم تولیدکنندگان با ما شریک شوند و در تکنولوژی و شراکت و ایجاد زمینه جدید وارد عمل شوند. هویت شهرداری و پول و امکانات قدرت آن است و آنها این شراکت را قبول کردند. قیمت داخل ایران ۳۴۷ هزار یورو اعلام شده بود و صورت جلسه ۳۲۲ هزار یورو و در نهایت ۳۱۶ هزار یورو بوده است. برای ۵۰۰ دستگاه با قیمت ۳۱۶ هزار یورو قرارداد بستیم و در چین دیدیم قیمت ها این چنین نیست.

زاکانی یادآور شد: چین حاضر شد با عددی کمتر از توافق با دولت ها با شهرداری تهران یوزانس کند. رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد که این اتفاق برای اولین بار صورت گرفت. در داخل کشور ۲۵ درصد نقد، ۲۵ درصد ملک و ۵۰ درصد تسهیلات می پردازیم. ما وقتی وارد مذاکره شدیم این گام را برداشتیم که با ما تفاهم یوزانس داشته باشند و یک میلیارد و ۴۰ میلیون یورو یوزانس برای اتوبوس، ون و تاکسی برقی یوزانس انجام شد. در آن زمان ما برای مجاب کردن چینی ها جهت یوزانس مذاکره می کردیم.

شهردار تهران با اعلام اینکه بانک شهر عامل ما بود و مسائل را دنبال می کرد، گفت: چینی ها با سفر به ایران قیمت های خود را اعلام کردند و یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو به تعداد ۲ هزار دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار دستگاه ون، ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی و ۱۵۰ هزار دستگاه موتور برقی یوزانس شد. به دنبال آن تیم کارشناسی ما به چین اعزام شدند تا ببینند کدام شرکت کیفیت بهتری دارد و کیفیت بالا در چین متعلق به ۶ یا ۷ شرکت است.

وی افزود: تیم ما مباحث را به صورت کارشناسی بررسی کرد و شرکت های سازنده اتوبوس های مطابق با استانداردهای ما در ایران را معرفی کردند. برای مثال قابلیت باتری و دیگر بخش ها مورد بررسی قرار گرفت. ما با دستاوردهایی که از بررسی کسب کرده بودیم خود به چین سفر کردیم و بنده با تک تک کارخانه ها صحبت کردم و در رقابت، بهترین کیفیت و کمترین قیمت را توافق کردیم.

زاکانی با بیان اینکه شرکتی که مطرح شده تأمین کننده مالی است و تأمین کننده خطوط مترو یک شرکت نظامی چینی است، یادآور شد: شرکت هایی که قرارداد بستیم از شرکتهای معتبر به شمار می روند و بانک مرکزی به ما گفت امکان ندارد یکی از همین شرکت ها به ما خودرو بدهد. قرار شد چینی ها در ایران کارخانه بسازند، انتقال تکنولوژی انجام دهند، با شهرداری شریک شوند و یوزانس سه ساله بگیرند که این موضوع یک شیرینی و حلاوت دارد. 

شهردار تهران گفت: اگر این قرارداد پایدار شود ( که ضمانت نامه های آن برای پایدار شدن آمده است) تمام خودروهایی که قرارداد آن منعقد شده وارد شهر خواهد شد. ما تنها عامل پیگیری هستیم و دیگر دستگاه ها نیز دخیل هستند. ما اتوبوس را به قیمت ۲۲۰ هزار یورو خریداری کردیم و با احتساب ورود آن به شهر ۲۴۵ هزار یورو خواهد بود و باید ببینیم چه میزان اختلاف با رقم داخلی وجود دارد.

وی افزود: ما قرارداد را به آقای چمران به آقای تشکری و خانم سلیمانی تحویل دادیم که البته آقای تشکری در صحن شورا گفتند که تحویل نگرفتند و در تماسی که با ایشان گرفته شد گفتند که شاید به دستشان رسیده و یادشان نبوده است و سند آن موجود است. قرارداد را به وزارت اقتصاد، وزارت امور خارجه و بانک مرکزی دادیم. ما به ازای آن را دولت به ما می دهد. امکان ندارد این قرارداد منتشر شود و به صلاح کشور نیست. همه بخش ها در جریان قرارداد هستند.

زاکانی تأکید کرد: قرارداد آن چیزی نیست که بتوان آن را جار زد. ایران هزار و یک دشمن دارد. یک عده نمی‌خواهند اتفاقی بیفتد. مردم بدانند این افتخار برای این دولت و شهرداری است که دست به دست هم دادند تا گره از مشکلات مردم باز کنند.

شهردار تهران با بیان اینکه عده ای همت کردند که اجازه ندهند، کار انجام شود، گفت: این کارها بر ضد امنیت کشور است و می‌خواهند این قرارداد را منحل کنند اما خوشبختانه نمی‌توانند. این را به مردم نوید می‌دهیم و تمام این وسایل حمل و نقل عمومی ضمانت نامه رسمی بانکی دارند.

کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: شهردار تهران: یک سانتی‌متر تراکم غیرقانونی فروخته نمی‌شود زاکانی: بخش قابل توجهی از متکدیان تهران اتباع هستند

دیگر خبرها

  • کشف بیش از ۲ تن کودشیمیایی قاچاق در بناب
  • نظارت میدانی رئیس قوه قضاییه در بازدید از بندر شهید رجایی
  • سرعت رسیدگی به پرونده‌های اموال تملیکی در تعزیرات افزایش یابد
  • پیگیری مسائل عمومی اولویت کاری دستگاه قضا است
  • مشکلات و مسائل زندان و زندانیان قابل انفکاک از دستگاه قضائی نیست
  • علت تخلیه نشدن آب و نشتی ماشین لباسشویی
  • ابداع صفحات خورشیدی خم شونده و قابل شستشو 
  • ۱۴۰۰ اتوبوس به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است
  • شهردار تهران: ۱۴۰۰ اتوبوس در ۳۲ ماه به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است
  • از پرونده چای دبش چه خبر؟